К 100-летию ВВС России: первая совместная тренировка в ЛИИ

На аэродроме ЛИИ в г. Жуковский 6 августа 2012 г. прошла первая совместная тренировка Военно-воздушных сил перед авиационным праздником «Общее небо» – мероприятием, приуроченным к 100-летию ВВС РФ. Празднование пройдет в ЛИИ 10-12 августа.

Уже исторически сложилось, что производить фото- и видеосъемку на территории ЛИИ в ходе МАКС, ТВМ и иных публичных мероприятий крайне проблематично в силу неверно выбранного устроителями месторасположения относительно солнца зрителя и зон взлета/посадки/пилотирования демонстрируемой авиатехники. Так “склалось”, не о том и не тем местом думали… Оптимальным было бы в этой ситуации предоставить возможность желающим работать с медиа-платформы (за ВПП). Но в этот раз финансовые разногласия “Авиасалона” и МО РФ имели большее значение, чем интересы тех, для кого организовано мероприятие. Опять, так “склалось”… Поэтому, даже при имеющейся возможности зайти на территорию, большая часть журналистов, фотографов и споттеров предпочла “подзаботье” за КДП вне территории ЛИИ.

В ходе совместной тренировки «прокатана» летная часть авиационного праздника по утвержденной программе. Однако, в полетах не принимали участия заявленные иностранные пилотажные группы, прибытие которых ожидается только с 8-го августа (из Финляндии, Италии и Польши, двух самолетов «Рафаль» из Франции). Не было и ретро-составляющей, за исключением трех Ан-2. Программа первой тренировки из-за этого содержала довольно продолжительные “дыры”. Уже отказалась от участия в летной программе ПГ “Русь”.

Всего в тренировке было задействовано несколько десятков самолетов тактической авиации (Су-24, Су-25, Су-27, Су-34, МиГ-29, МиГ-31 и Як-130), дальней авиации (Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160), самолетов военно-транспортной и специальной авиации (Ил-76, Ил-80, А-50, Ан-140-100, Ан-26, Ан-12, Ан-22, Ан-124,, L-410, Ту-134УБЛ). Армейская авиация была представлена вертолетами Ми-8, Ми-28, Ми-35, Ка-52, Ми-26 и “Ансат”.

Предполагается участие в летной программе прототипа истребителя пятого поколения Т-50 (6-го августа его не было по “ряду причин”).

Прибытие самолетов и вертолетов на тренировку в ЛИИ происходило с мест базирования в Кубинке, Клине, Чкаловском и Рязани, куда часть из них предварительно перебазировалась из Энгельса, Торжка и Липецка и других авиабаз. Ранее предварительные тренировки экипажей проводились по 3 августа на местах основного и временного базирования.

Читать далее

ПСВ дебютирует в Фарнборо

Пожалуй, главной новинкой холдинга “Вертолеты России” на нынешнем авиасалоне в Фарнборо можно признать впервые демонстрируемую публично на стенде компании модель Перспективного среднего скоростного вертолета (ПСВ) В-37. Она является результатом работы входящего в холдинг “Вертолеты России” Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля по программе ПСВ, осуществлямой на конкурсных началах обоими ведущими разработчиками отечественных вертолетов (фирма “Камов” … Читать далее

​HELIRUSSIA-2012: лица салона

HELIRUSSIA-2012 – место встречи людей с вертолетами и просто заинтересованных людей друг с другом. Хорошо, что вертолеты не встречаются, так как нет здесь летной программы ))) …

Ё-вертолет от компании RUMAS

На стенде RUMAS Group (КБ Маслова) в ходе выставки HELIRUSSIA-2012 представлялись вертолеты RUMAS 10 и его пожарная версия RUMAS 10F. Это ближайшая перспектива деятельности предприятия. Проекты RUMAS 30 и 50 – дальние планы.

Сравнение с “Ё-мобилем”, конечно здесь чисто условное. Но некоторые параллели есть. Они кроются в наличии критически-недоверчивого отношения к проектам компании, в скандальности вокруг ее деятельности (Маслов судится с украинскими “партнерами”, но опустим подробности), в том, что аппараты необычные, бюджетные и компактные…

Представленный RUMAS 10 – многоцелевой вертолет соосной схемы с реверсивным винтом. Горизонтальное перемещение происходит с его помощью, а основные несущие винты не отклоняются. Характеристики в подробностях пока не озвучиваются. Известно, что взлетная масса RUMAS 10 – около 950 кг.

Читать далее

​HELIRUSSIA-2012: за день до открытия

Фоторепортаж с нулевого дня выставки HELIRUSSIA-2012. Прибытие вертолетов, участвующих в экспозиции. Первым прилетел AgustaWestland AW139 (борт OH-HCR). Следом пришла пара Ми-28Н (с РЛС Н-025, борт “38”) и гражданский Ми-8АМТ (RA-25657). В павильоне конь не валялся, но кое-что уже было: RUMAS 10 и 10F, “Ансат”, украинский Ми-8МСБ (Мотор Сич-Богуслаев) и полноразмерный макет Ка-62 (много новых отличий)…

Зелин: о состоянии ВВС России и праздновании 100-летия со дня их образования

Я плакаль… Не хотелось ни кого задеть, но за ВВС обидно иногда. Честное слово. От чего? Вот пример. К 100-летию ВВС Главнокомандующий военно-воздушными силами России Александр Зелин рассуждал на канале “Россия 24” об истории, современности и перспективах вверенного ему ведомства.

Чего же поведал в своем выступлении на центральном телевидении Главком? Разберем сказанное и изложим в неком понятном виде. При этом оставим для колорита несколько цитат без перевода на русский язык в качестве заголовков рассмотренных тем.

Читать далее

ОАО «Климов»: Основные результаты за 2011 год

Чистая прибыль предприятия составила 250 млн рублей (-50% к 2010 г.). Падение прибыли обусловлено тем, что в 2011 году предприятие самостоятельно финансировало ряд проектов НИОКР. За год ОАО «Климов» выпустило 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. Для сравнения, 2010 год предприятие завершило с цифрой 198, а 2009 год – с результатом около 100 выпущенных … Читать далее

Рогозин: Ка-52 – это единственная боевая машина, которая в полной мере оснащена бортовым комплексом обороны

Смотрины приморского «Аллигатора» прошли в Воронеже ПРИМОРЬЕ, 8 февраля, ZRPRESS. 7 февраля в Воронеже на военном аэродроме Балтимор прошел показ образцов боевой техники и вооружения. На нем присутствовал зам. председателя правительства России Дмитрий РОГОЗИН. Неподдельный интерес вызвал вертолет Ка-52 «Аллигатор», производимый Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс». Возле «Аллигатора» зампред провел довольно продолжительное время, обсуждая боевые характеристики … Читать далее

Арабоукраинский вертолет для ОАЭ

Вновь созданная фирма Quest Helicopters, согласно рекламным материалам выставки Dubai Air Show 2011, на правах первой компании на Ближнем Востоке начинает разработку и производство нового вертолета AVQ (Project Q). Местом базирования компании определен эмират в ОАЭ Умм-аль-Кувейн (Umm Al Quwain). На авиасалоне фирма Quest Helicopters продемонстрировала полноразмерный макет VIP-варианта с интерьером, спроектированным британской компанией Design … Читать далее