«Слава роботам!» — 2


В парке «Патриот» 23 марта прошла однодневная 2-я Военно-научная конференция «Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации» (первая конференция проходила в феврале 2016 г.).

Из новинок в экспозиции можно отметить пару вариантов наземного робототехнического комплекса (РТК) «Вихрь» и робот «Уран-9» с новыми боевыми модулями повышенной огневой мощи, улучшенными системами управления и связи.

Ранее машина «Вихрь» представлялась с модулем АБМ-БСМ севастопольского АО «НТЦ Импульс-2». В этот раз один из «Вихрей» на шасси БМП-3 был оборудован вариантом дистанционно-управляемого боевого модуля АУ-220М. Масса представленной платформы — 14,7 т, управление осуществляется дистанционно или в полуавтономном режиме на расстоянии до 1 км, запас хода составляет 600 км, максимальная скорость — до 60 км/ч. Участники работ: ЦНИИ «Буревестник», НПК «Сетецентрические платформы» (НПК СП), НТЦ «КБ «Кунцево», НТЦ «ЭЛИН».

«Вихрь»

Второй образец разведывательно-ударного комплекса «Вихрь» был оснащен малогабаритным боевым модулем МБ2-03 (разработчик — ОАО «Муромтепловоз»). В состав боевого отделения МБ2-03 входит 30-мм пушка 2А42, 7,62-мм пулемет ПКТМ и 30-мм автоматический гранатомет АГ-17. Среди других участников работ по комплексу — ВНИИ «Сигнал», ЦНИИ «Буревестник», НПК «Сетецентрические платформы» (НПК СП), НТЦ «КБ «Кунцево» и НТЦ «ЭЛИН».

«Вихрь»

Также представлена башенная установка МА8 разработки ОАО «Муромтепловоз», в состав которой могут входить 12,7-мм пулемет «Корд», 7,62-мм пулемет ПКТМ и 30-мм гранатомет АГ-17. В рекламных материалах упоминалась установка «Бахча» (АО «КБП») со 100-мм пушкой 2А70, 30-мм 2А72, ПТУР «Корнет». Обе установки, по всей видимости, предлагаются для установки на РТК «Вихрь».

Ранее РРОП (робот разведки и огневой поддержки) «Уран-9», разработки ОАО «766 УПТК», демонстрировался с боевым модулем другого состава. Представленный в этот раз вариант был оснащен боевым модулем с разнообразным ракетно-пушечным вооружением. В описании сообщалось о возможности применения в составе вооружения КУВ «Атака», пушки 2А72 (30 мм), РПО ПДМ-А «Шмель-М» и/или РПО-А, РПО-Д, РПО-З и пулемета ПКТМ. Масса комплекса — до 10 т. Максимальная скорость движения — до 35 км/ч.

«Уран-9»

«Уран-9»

Кроме того был представлен робот разминирования «Уран-6», применявшийся в Сирии.

_

ЗАО «ЭНИКС» представило более подробную информацию о новом комплексе дистанционного наблюдения с БЛА Т16Э. Самый крупный БЛА из всех «Элеронов» — его длина 0,9 м, размах крыла — 3,6 м. Полетная масса — 21 кг, масса полезной нагрузки — до 5 кг (ОЭС и нагрузка под крылом). В состав комплекса входят два БЛА, пневмокатапульта и наземная станция управления. Среди задач — «доставка груза» (любые сбрасываемые элементы по требованию заказчика), корректировка артогня, разведка, постановка помех, ретрансляция сигнала. На БЛА устанавливается фотокамера, тепловизор или видеокамера в носовой части. Силовая установка включает один электродвигатель. Продолжительность полета БЛА — до 5 ч. Скорость — до 125 км/ч. Посадка на парашюте (в перевернутом положении). В настоящее время БЛА проходит летные испытания.

Т16Э на стенде «ЭНИКС»

Компания «ЭНИКС» представила информацию о воздушной мишени Т12П. Сам беспилотник демонстрировался неоднократно, но его название и данные не сообщались. Масса — до 25 кг, скорость — до 120 км/ч, высота полета — до 3000 м, продолжительность полета — 3 ч. Мишень оборудована электродвигателем, посадка осуществляется на парашюте. На борту имеется система навигации, система записи видеоинформации и устройство увеличения ЭПР.

Т12П

По итогам эксплуатации серийного комплекса с БЛА «Элерон-3СВ» проводится работа по дальнейшей модернизации. В экспозиции была представлена информация об усовершенствованном комплексе «Элерон-5», который оснащен более эффективными элементами питания и новым электродвигателем, что дает снижение уровня шума, увеличение скороподъемности, значительное повышение продолжительности полета. На аппарате снижена оптическая заметность, применена ОЭС с улучшенной стабилизацией изображения высокой четкости. Масса БЛА — 5,3 кг при массе полезной нагрузки — до 1 кг. Размах крыла — 1,47 м, длина — 0,635 м. Скорость полета — до 140 км/ч, продолжительность полета — до 2,3 ч.

_

Предприятие ООО «Новые технологии» представило БЛА-конвертоплан мультироторного типа «Эра-52».  Его взлетная масса составляет 7 кг, масса полезной нагрузки — 1,5 кг. Может быть оборудован ОЭС, станцией постановки помех, лазерным целеуказателем или ретранслятором. Аппарат оснащается 4-мя электродвигателями с винтами. Новым решением является наличие бортового генератора на 500 Вт. Продолжительность полета составляет 4 ч, радиус действия — 180 км, а дальность — до 450 км. В выставочных материалах сообщается о намерениях масштабировать аппарат в размерности 10, 15, 30 кг и 3 тонны (аэротакси).

«Эра-52»

_

Демонстрировался малогабаритный разведывательный БЛА, который может быть запущен из контейнера ТПК-7Э. Проект представлен компаниями АО «Научно-исследовательский институт современных телекоммуникационных технологий» и ООО «ГазЭко-Системы». БЛА имеет длину около 1,15 м, размах крыла 1,78 м. Диаметр контейнера — 140 мм. Тип силовой установки — ДВС, электродвигатель или гибридная установка. Стартовая масса аппарата — до 18 кг, масса полезной нагрузки — до 6 кг. Время полета — до 8 ч. В носовой части установлена гиростабилизированная камера, обеспечивающая разведку местности.

БЛА в контейнере

Airshow China 2016: куча новых беспилотников


Не было никаких сомнений в том, что и на нынешнем 11-ом авиасалоне Airshow China 2016 (Zhuhai, 1-6 ноября) китайские товарищи представят много, просто очень много, новых беспилотников и ракет!

Наш коллега Михаил Жердев (mail@muxel.aero) героически преодолев государственные, языковые, часовые и пищевые границы, добыл-таки первые фотоданные с этой интереснейшей, в отличие от всяких лебуржей и фарнборов, восточной выставки.

Итак, БЛА.

Совсем недавно многочисленные проекты различных БЛА, представляемых китайцами на выставках, казались поделками, далекими от реальности. Однако прошло всего несколько лет и стало ясно, что целый ряд образцов БЛА не только уже применяется в ВС КНР, но и поставляется на экспорт. В том числе и ударные беспилотники класса MALE. Именно в этом секторе — «предейторостроении» — сегодня китайцы обгоняют конкурентов, занимают оставшиеся рынки Африки, Ближнего Востока и Азии, предлагая «аналоги известных брендов» за полцены. Достоверно известно, что БЛА типа Wing Loong и CH-4 имеются на вооружении Казахстана, Нигерии, Пакистана, Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака и других стран. На днях в сети появилась фотка беспилотника Wing Loong, (якобы уже) поставленного вооруженным силам Египта.

На статической экспозиции Airshow China 2016 был представлен новый разведывательно-ударный БЛА Cloud Shadow компании AVIC, внешний вид которого больше напоминает американский «Глобал Хок», т.к. оснащен ТРД. Скорость полета Cloud Shadow составляет 620 км/ч. Взлетная масса (нормальная) — 3000 кг, максимальная масса нагрузки (вооружение) — 400 кг. Время полета — 6 ч. Дальность управления по радиолинии — до 290 км. Высота полета — 14000 м. С составом вооружения еще нужно разбираться. Навскидку, судя по выложенным возле БЛА образцам вооружения, несложно предположить, что он сможет нести ракеты класса «воздух-земля» и управляемые бомбы типа Blue Arrow 7, Blue Arrow 21, AG-300M и YJ-9Е.

Cloud Shadow

Cloud Shadow

Еще одной новинкой авиасалона стал полноразмерный образец беспилотника Wing Loong II фирмы Chengdu Aircraft Industry Group (подразделение компании AVIC) с полным набором вооружения. Аэродинамически БЛА весьма схож с предыдущим Wing Loong I, однако больше него по размерам и крыло снабжено законцовками. Согласно представленным данным, аппарат имеет длину 11 м, высоту — 4,1 м, размах крыла составляет 20,5 м. Масса (видимо внешней полезной нагрузки) — 480 кг. Время полета — до 20 ч. Скорость — 370 км/ч. Потолок — 9000 м.

Wing Loong II

Wing Loong II

В этот раз представлена следующая информация о БЛА Wing Loong I, который был звездой прошлой выставки в Джухае (кому интересно — сравните). Длина фюзеляжа — 9 м, высота — 2,7 м, размах крыла — 14,0 м. Масса полезной нагрузки на внешних подвесках — 100 кг. Время полета — до 20 ч, скорость — 280 км/ч, потолок — 6000 м.

Недавно был «засвечен» еще один ударный БЛА большой продолжительности полета фирмы AVIC — Harrier Hawk II/Air Sniper. На нынешней выставке представлена модель этого беспилотника в масштабе 1:6. Аппарат имеет следующие параметры: длина фюзеляжа — 7,665 м, высота — 2,39 м, размах крыла — 14,4 м, масса полезной нагрузки на внешних подвесках — 400 кг, время полета — 32 ч, скорость полета — 215 км/ч, потолок — 7500 м. Массовые характеристики, видимо, предложено дофантазировать.

Air Sniper

Air Sniper

Альтернативную ветку китайского «предейторостроения» представляют два разведывательно-ударных беспилотника CH-4 и CH-5. Они разработаны подразделением компании China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC).

Беспилотник CH-4 демонстрировался уже не первый раз, а CH-5 — показан впервые. Китайский «Рипер», получивший наименование CH-5 (Caihong 5, также имел наименование Rainbow 5) облетан в августе 2015 г. На Airshow China 2016 представлялся полноразмерный образец CH-5 с набором вооружения. Фюзеляж и крыло выполнены из КМ. БЛА имеет размах крыла — 21 м. Взлетная масса составляет 3300 кг, масса полезной нагрузки — 1000 кг. Скорость полета — 180…220 км/ч. Потолок — 7600 м. Продолжительность полета — 40 ч. Беспилотник может нести 8 ракет типа AR-1 и бомбы FT-7. Оснащен турбовинтовым двигателем WJ-9.

CH-5

CH-5

На обширном стенде компании CETC (China Electronics Technology Group Corporation) демонстрировалось несколько крупных БЛА, размерностями и компоновками сопоставимыми с «Предейтором». В круг специализации компании входят самые различные современные технологии: разработки в сфере сетецентрических войн и «цифровой армии», а также энергетика с применением солнечных панелей. Так, один из представленных беспилотников снабжен, по всей видимости, солнечными панелями, наклеенными на поверхность фюзеляжа и крыла. Скорее всего, они могут являться лишь частью комбинированной силовой установки БЛА (основной двигатель — ДВС). БЛА находится на стадии летных испытаний.

Другой БЛА Mysterious Bee компании CETC имеет крыло большого размаха и оборудован дополнительными подъемными винтами на крыльевых балках. Привод винтов осуществляется от фюзеляжной силовой установки. В выставочной табличке аппарат характеризуется как «гибридный квадрокоптер» продолжительного полета, обладающий возможностью вертикального взлета и посадки. Он имеет размахом крыла 11,18 м, длину фюзеляжа – 6,33 м. Полетная масса составляет 280 кг, а масса полезной нагрузки – не менее 50 кг. Время полета составляет 6 ч, максимальная скорость горизонтального полета – 180 км/ч, скорость в «вертолетном» режиме – 36…50 км/ч. Максимальная дальность полета – 800 км. БЛА предназначен для разведывательных и патрульных действий с кораблей и небольших наземных площадок.

Mysterious Bee

Mysterious Bee

Тенденцией последних выставок стали ударные и разведывательно-ударные беспилотники вертолетного типа китайского производства.

Одно из подразделений компании NORINCO представило разведывательно-ударный беспилотный вертолет Golden Eagle CR500, который оснащается двумя ПТУР Blue Arrow 9 и ОЛС.

Golden Eagle CR500

Golden Eagle CR500

На статической экспозиции компания AVIC (Aviation Industry Corporation of China) представила беспилотный вертолет AV500W, способный нести ракетное вооружение класса «воздух-поверхность», различные датчики и средства разведки. Является военной версией гражданского беспилотного вертолета AV500. Предполагается, что беспилотник может быть вооружен ракетами TL-2 с массой 16 кг с оптической ГСН (ПА лазерной) или УАБ массой 6 кг. На выставке сообщалось, что максимальная взлетная масса БЛА составляет 470 кг, а масса полезной нагрузки — 160 кг. Время полета — 4…8 ч, радиус действия — 200 км, высота полета — 4000 м, максимальная скорость — 170 км/ч.

AV500W

AV500W

Компания CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) представила ударный БЛА вертолетного типа QY-1. Он является военной версией гражданского беспилотника V750, который первоначально был разработан фирмой Weifang Tianxiang Aviation Industry Co. Ltd. (она же Shenzhen Tianxiang Aviation Industry Co. Ltd.), а V750, в свою очередь, — беспилотная версия двухместного легкого вертолета Brantly B-2B (США). Отличием QY-1 от базового V750 является фюзеляж усиленной конструкции. Также, как и у прообраза, беспилотная версия имеет складные лопасти несущего винта. На V750 используется вертикально установленный ДВС Lycoming IVO-360-A1A. Видимо этот же двигатель применен и на QY-1. Длинна QY-1 составляет 6,43 м, высота — 2,11 м. Максимальная скорость полета — 161 км/ч. Известно, что прототип QY-1 совершил первый полет в начале 2016 г., а основные летные испытания и отработка ожидаются в 2017 г.

QY-1

QY-1

Фирма ZHZ (Beijing Zhonghangzhi Technology Co., Ltd.) продемонстрировала беспилотный вертолет соосной схемы TD220. Проект этого 300-килограммового аппарата был показан ранее, в частности на выставке SINGAPORE AIR SHOW в 2014 г. Однако представленный на Airshow China 2016 вариант более компактный, имеет новое двухкилевое хвостовое оперение и доработанную силовую установку. Обновленный TD220 существует в двух версиях: первая оборудована мониторинговой оптической системой и узлами подвески полезной нагрузки по бокам фюзеляжа (видимо, военный вариант), вторая – полицейская версия.

Длина БЛА — 2,5 м, ширина — 0,5 м, диаметр ротора — 4,0 м. Взлетная масса — 300 кг, масса пустого — 150 кг, максимальная масса полезной нагрузки — 100 кг. Время полета — 5 ч. Скорость полета — 100 км/ч. Радиус действия — 100 км.

TD220

TD220

TD220

TD220

Кроме того, на стенде компании ZHZ был впервые представлен полноразмерный макет нового более крупного беспилотного вертолета T333 соосной схемы. Предположительно его масса составляет 400…500 кг. Аппарат имеет трехстоечное колесное шасси (на TD220 — лыжное), крыло и двухкилевое оперение. Пока данных о проекте немного. В дни выставки, видимо, будут обнародованы подробности.

Его длина составляет 5,4 м, ширина — 3,3 м, диаметр винта — 11,5 м. Масса БЛА — 3000 кг, масса пустого — 1200 кг, максимальная масса полезной нагрузки — 1500 кг. Заявлена какая-то фантастическая для аппарата такого типа продолжительность полета — 30 ч при массе полезной нагрузке в 200 кг. Скорость полета — 300 км/ч. Радиус действия — более 400 км.

T333

T333

Компания Aero-Starloop High-tec. Co. Ltd. (Star loop) представила беспилотный вертолет классической схемы, особенностью которого является модульная конструкция размещения полезной нагрузки. Его масса составляет 35…65 кг.

Компания  Ewatt Aerospace, ранее имела опыт разработки ряд проектов небольших тактических беспилотников самолетного и вертолетного типов, таких как EWZ-S8 II, EWZ-S6, EWZ-D8, EWG-E2 и EWG-II самолетной схемы. В этот раз на стенде Ewatt было анонсировано несколько новинок. Среди них:

— БЛА-вертолет EWZ-18 традиционной одновинтовой схемы с полетной массой около 30…40 кг;

— беспилотник-конвертоплан роторного типа EWZ-110 с четырьмя подъемно-маршевыми вентиляторами;

— вариант БЛА EWG-E2 (EWG-E2V) с дополнительными подъемными винтами на крыльевых балках.

EWZ-18

EWZ-18

EWZ-110

EWZ-110

EWG-E2V

EWG-E2V

На выставке замечен образец БЛА нового класса – гидроплан. Это разведывательный аппарат самолетного типа, нормальной аэродинамической схемы с Т-образным хвостовым оперением, убираемым шасси и подкрыльевой ОЛС.

Фирма GFA AVIATION TECHNOLOGY BEIJING CO., LTD. представила четыре образца воздушных мишеней различных компоновок — FH100Q, FH300, FH100A и FH150.

Это далеко не всё…

Светодиодные лампы и выключатели с подсветкой


Многие в последнее время с радостью изладились применять в быту вместо ламп Ильича, галогена и т.н. энергосберегающих (люминесцентных) ламп всё более доступные по цене светодиодные лампы! У них практически одни плюсы: огромный срок службы (до 30 лет), сверхнизкое энергопотребление, большая надежность (стойкость к вибрации и ударам) и т.д. Есть, конечно, и минусы, которые мало афишируют. Среди них: не очень комфортное излучение (узкодиапазонное излучение; влияние на глаза), снижение яркости в течении срока эксплуатации (весьма не скоро, но до 30%), ограничения по верхнему пределу температурного режима эксплуатации. Тут подробнее. Жара — враг светодиодной лампы. Её можно эксплуатировать, как правило, в пределах от -30 и до +40 град С. Дальнейший нагрев может привести к выходу из строя компонентов лампы. Нагрев уменьшает полезный срок службы. Нагрев может быть не только от внешней среды, но и от неправильного подключения (плохой контакт, различные «хитрые» коммутирующие элементы в цепи и т.д.). Кроме того, светодиодные лампы сами по себе существенно нагреваются при работе. Следует учитывать, чем выше температура (даже в пределах нормативов), тем ниже световой поток светодиода.

Возвращаясь к теме «исследования» стоит отметить, что не все светодиодные лампы полностью гаснут, если в цепи используется выключатель с подсветкой (с неоновой лампой). Продолжают «тлеть» (излучать слабый световой поток). В таких выключателях в положении «выкл.» существует минимальный ток. Первое, что приходит в голову (множество советов на форумах) — поменять местами фазу и ноль или «откусить» неонку. Зачастую, это не помогает и не целесообразно.

Однозначно замечено, что имеет значение марка лампы. Некоторые производители фактически обеспечивают работу ламп в таких цепях, а некоторые — нет. При этом, в описании не всегда может быть указана способность/неспособность светодиодной ламы работать с электронным переключателем, таймером, ИК-датчиком движения, регулятором яркости (диммером) или с выключателем, оборудованным подсветкой. Даже если такое описание имеется в коробке, им воспользоваться до покупки проблематично (в магазине, если коробка запечатана 🙂 ) или невозможно (при покупке через интернет).

Уже имеется небольшая статистика. По опыту использования можно отметить, что следующие светодиодные лампы работают (даже несмотря на запрет производителя) с выключателем, оснащенным подсветкой:

  • ЭРА 6W (60 Вт) E27 (белый или желтый свет).
  • Camelion LED 7W (60 Вт) G45/830/E27 3000K (теплый свет). В описании отмечено, что лампа не работает с диммерами, таймерами, выключателями с «неонками» и со всеми остальными приблудами.
  • Wolta LED 5,5W (50 Вт0) E27 3000K (теплый свет). В описании не разрешается использовать лампу с диммерами и фотоэлементами.

Не работают («тлеют»):

  • REV GmbH LED 5W (45 Вт) E27 2700K. В описании не разрешается использовать лампу с диммерами.
  • Ecomir 7W (75 Вт) E27 (теплый свет).

Это не рекомендации, а статистика. Применение светодиодных ламп в цепи с электронным переключателем, таймером, ИК-датчиком движения, регулятором яркости (диммером) или с выключателем, оборудованным подсветкой — производится на ваш страх и риск :).

 

Историческая экспозиция (Форум «Армия-2016»): КОСМОС


Историческая экспозиция в Парке «Патриот» («Сектор ВКС»), включает различные тематические разделы, в т.ч. и совсем не очень воздушно-космические… Но пока продолжим экскурс по основным тематикам. Вслед за предшествующим рассмотрением экспозиции «ПВО и ПРО», обратим взоры на космические дела.

Историческая экспозиция (Форум «Армия-2016»): ЯДЕРНОЕ и РВСН


Историческая экспозиция в Парке «Патриот» («Сектор ВКС»).

Уже пробежались по «ПВО и ПРО», а также по космосу. Теперь обозреваем в меру сил и надобности ядерные дела и РВСН.

Военный атом в основном завезен с Манежа, где год назад проходила нашумевшая выставка «70 лет атомной отрасли. Цепная реакция успеха». Завезли далеко не всё, многое пришлось вернуть туда, где взяли…

В экспозиции — ядерные БЧ торпеды САЭТ-60 и ракеты П-35 «Прогресс», ядерный снаряд для гаубицы Б-4М и САУ «Пион», авиабомба.

По части РВСН не густо, но примечательно. Транспортно-пусковой контейнеры 15Я42 (ракета УР-100К, 15А20, 8К84К) и 15Я54 (УР-100Н УТТХ, 15А35). Машина-общежитие 15Т118 (МО-543.1). Иже с ними КР «Метеорит».