Беспилотный «Микрон» на «Гидроавиасалоне-2018»


На «Гидроавиасалоне-2018» под эгидой компании «Аэроб» представлено несколько разработок в сфере вертолетной техники.

Среди них макет лёгкого беспилотного вертолета соосной схемы с полетной массой около 250 кг (g.govorenko). Это (видимо, т.к. никто не сознается) версия вертолета «Микрон», который теперь продвигает компания ООО «РД-Хели» (RD-heli) из г.Жуковский МО. Согласно информации компании, кроме базового и беспилотного «Микрона» в разработке находятся поплавковая версия (также показана в экспозиции) и двухместный пилотируемый вариант.

(Фото: muxel.aero)

Для справки:

  1. Год назад один пилотируемый вертолет поставлен в СГТУ имени Гагарина Ю.А.
  2. В августе 2017 г. получены патенты на ременный редуктор вертолета соосной схемы и устройство крепления лопастей к валу.

«Адъютант» 9Ф6021Э: мишенный комплекс


В ходе форума «Армия-2018» в шале «Алмаз-Антей» представлен мишенно-тренировочный комплекс «Адъютант» (УМТК 9Ф6021Э). Разработчик — ИЭМЗ «Купол».

Комплекс предназначен для создания всех видов мишенной обстановки при проведении испытаний и тренировок боевых расчетов систем ПВО. Он обеспечивает выполнение различных задач и применение четырех типов мишеней.

Состав комплекса:
• мобильный наземный пункт управления (НПУ), размещенный в унифицированном кузове-контейнере;
• мишенные средства;
• средства запуска мишеней.

Обеспечивается одновременное применение всех четырех видов мишеней, при этом в воздухе может находиться до шести мишеней. УМТК приводится в готовность за 2 часа.

В номенклатуру входит воздушная мишень ракетного типа с ТРД (МВ-Р) для имитации малоразмерных высокоскоростных маневрирующих воздушных целей; воздушная мишень самолетного типа с воздушно-винтовой тягой (МВ-С) для подготовки расчетов ЗРК на ранней стадии обучения; воздушная мишень самолетного типа с ТРД (МВ-СР) для имитации малоразмерных скоростных маневрирующих воздушных целей; воздушная мишень вертолетного типа (ВМ-В) для имитации вертолета находящегося на земле, зависшего в воздухе на высоте до 100 метров или осуществляющего маневр «подскок».

ЛТХ мишени ракетного типа с ТРД:

Взлетная масса мишени, до 50 кг

Продолжительность полета, до 30 мин.

Диапазон воздушных скоростей горизонтального полета, 90-500 (25-138) км/ч (м/с)

Диапазон высот применения, 100-4000 м

ЛТХ мишени самолетного типа с воздушно-винтовой тягой:

Взлетная масса мишени — до 50 кг

Продолжительность полета — до 4 час

Диапазон воздушных скоростей горизонтального полета — 100-120 (28-33) км/ч (м/с)

Диапазон высот применения — 100-3000 м

ЛТХ мишени самолетного типа с ТРД:

Взлетная масса мишени — до 50 кг

Продолжительность полета — до 30. мин

Диапазон воздушных скоростей горизонтального полета — 120-360 (33-100) км/ч (м/с)

Диапазон высот применения — 100-4000 м

По словам представителей компании-разработчика, «уже закончены заводские испытания и в настоящее время идет подготовка к началу госиспытаний».

На стенде «Купола» ответили, что «комплекс и все представленные воздушные средства — их собственная разработка», но совершенно очевидно БЛА с поршневым двигателем представляет собой беспилотник «Рубеж-20» казанской компании АО «Аэрокон» («выросла» из КНИТУ-КАИ) с импортозамещенным двигателем. Этот же аппарат применяется под наименованием «Гранат-4» в беспилотном комплексе компании «Ижмаш-БС». Версия «Рубеж-20» с турбореактивным двигателем представлена впервые. Она оборудована тайваньским микроТРД ATJ 220 SV с тягой 22 кгс (фирмы Leading Jet turbine Co., Ltd.).

АО «Заслон»: еще один проект АФАР СВ004


В ходе форума «Армия-2018» компания АО «Заслон» представила новую разработку — БРЛС «СВ004-Э». Это бортовая радиолокационная станция с активной фазированной решеткой (АФАР), предназначенная для установки на различные летательные аппараты, в т.ч. вертолеты типа Ми-8/-17/-171.

Информация о состоянии проекта не распространялась. Представлены макет РЛС и ее основные параметры. Количество ППМ на выставленном образце — 384.

Читать далее

Свежий «Бриз»


Не первый год питерская компания «Радар ММС» представляет на различных выставках комплекс с БЛА ВТ мБПВ-37 «Бриз». Взлетная масса базового варианта вертолета составляет 37 кг, а масса полезной нагрузки — 12 кг, скорость полета — 80 км/ч, радиус действия — 60 км. Еще в прошлом году сообщалось о проведении дальнейших доработок этого БЛА, а по данным, представленным на МВМС-2017, полетная масса «Бриза» уже достигала 42 кг.

На форуме «Армия» впервые представлен новый более тяжелый вариант вертолета «Бриз» БПВ-45 с малогабаритной РЛС обеспечения посадки «Песок» w-диапазона (мм-диапазон), которая обеспечивает посадку вертолета на неподготовленные площадки. Масса РЛС — не более 5 кг. Фюзеляж вертолета видоизменен, но сохранена традиционная одновинтовая компоновка с рулевым винтом. Управление вертолетом осуществляется с помощью безынерционного блока автоматического управления движением БУО-45. Новый «Бриз» оснащен ОЛС с обычной HD и мультиспектральной камерами, тепловизором и лазерным дальномером. Двигательная установка с ДВС. Полетная масса доработанного БЛА будет составлять уже 45 кг, а масса полезной нагрузки — до 10 кг. Продолжительность полета — около 2,5 ч, скорость полета — до 75 км/ч, дальность управления — до 80 км.

«Бриз» БПВ-45

Многократно демонстрировавшийся ранее 500-килограммовый БЛА БПВ-500 представлен в модернизированном виде под наименованием БВС ВТ 500. По данным компании, этот БЛА будет оборудован вместо имеющегося поршневого двигателя «Ротакс 912/914» «импортозамещенным» отечественным двигателем предприятия ОАО ГМЗ «Агат», видимо АПД-110/120 («Агат-Б») с мощностью до 120 л.с. Еще в ходе МВМС-2017 представитель компании сообщал, что будет использоваться «ярославский двигатель». Планируется в связи с большей мощностью двигателя увеличить и массу полезной нагрузки, которая составляла ранее 150 кг. По состоянию на 2017 г. сообщалось, что беспилотник «летает уже около года и осенью (2017 г.) планируется приступить к совместным испытаниям». По данным «Радар ммс» (на май 2018 г.) предполагалось, что БЛА такого типа в скором времени может поступить на службу ВМФ для оснащения корветов.

БВС ВТ 500

«ЭНИКС» представил новые воздушную мишень Е17М и БЛА «Элерон-7»


«ЭНИКС» представил на «Армии-2018» новую воздушную мишень Е17М в трех версиях — Е17МП, Е17МТ и Е17МВ.

Воздушные мишени пришли на смену Е95М и выполнены на ее базе. Предназначены для имитации дозвуковых маневрирующих целей типа КР, БЛА и управляемых бомб.

Е17МВ является планирующей воздушной мишенью. Может развивать скорость до 700 км/ч, диапазон высот полета — 50…9000 м (старт — с носителя, вероятно с вертолета), радиус действия по радиоканалу — 70 км. Формируемая ЭПР — от 0,05 до 5 кв.м. Полетная масса — до 80 кг.

Мишень Е17МТ оснащена микроТРД. Старт осуществляется с наземной ПУ или с носителя. Скорость полета мишени составляет 360 (400 в варианте воздушного старта) км/ч, диапазон высот полета — 50…4000 м (старт — с носителя), радиус действия по радиоканалу — также 70 км, продолжительность полета — 1 ч. Формируемая ЭПР — от 0,16 до 5 кв.м. Полетная масса — до 75 (70 в варианте воздушного старта) кг.

Е17МП аналогична предыдущим версиям, но снабжена ПуВРД (новый — К176). Старт может также осуществляется с наземной ПУ или с авиационного носителя. Полет осуществляется на скоростях 320 (380 в варианте воздушного старта) км/ч, высоты применения — 50…3000 м (старт — с носителя), радиус применения по радиоканалу — 70 км, продолжительность полета — 40 мин. Формируемая ЭПР — от 0,16 до 5 кв.м. Полетная масса — до 80 (75 в варианте воздушного старта) кг.

Воздушные мишени выполнены по аэродинамической схеме «утка» (с ПГО). Варианты Е17МТ и МП имеют крыло с законцовками существенно большего размаха, чем у МВ, при этом Е17МВ имеет нижнее вертикальное оперение. Посадка всех вариантов мишеней производится на парашюте, навигация в полете осуществляется по сигналам СНС.

Летные испытания мишеней Е17М запланированы на конец 2018 г.

БЛА дистанционного наблюдения и корректировки огня «Элерон-7» («Элерон» Т7) также представлен впервые. Аппарат выполнен на базе центроплана серийного БЛА «Элерон-3СВ» и снабжён крылом большего размаха 2050 мм. Доработка проведена «с учётом опыта эксплуатации и пожеланий заказчика». Проведено импортозамещение оборудования и электродвигателя. Полетная масса аппарата составляет 6,5 кг, а масса полезной нагрузки — до 1 кг. Скорость полета составляет 70…140 км/ч, продолжительность полета — 3,5…4 ч, высота полета — 5000 м. Управление осуществляется на удалении до 40 км. В составе полезной нагрузки — фотокамера + видеокамера или фотокамера, тепловизор и видеокамера на единой гироплатформе.

БЛА «Элерон-7»